Die Statistik spricht eine ebenso deutliche wie traurige Sprache: Im Vorjahr kamen 15 Kinder bei Verkehrsunfällen ums Leben, sechs davon waren Insassen in einem Pkw. 1.327 erlitten Verletzungen.

Eine der Ursachen für die Schwere der Unfallfolgen ist die ungenügende Sicherung der Kinder. Sie hängt damit zusammen, dass 70 Prozent der Eltern die Sicherung im Auto ihrem Kind überlassen, nur in 30 Prozent der Familien wird das Kind von einem Erwachsenen gesichert. Immerhin jedes fünfte Kind bleibt auf Kurzstrecken ungesichert.

Vier von zehn Kindern falsch gesichert

Insgesamt, so hat der ÖAMTC erhoben, sind vierzig Prozent aller Kinder falsch oder gar nicht gesichert. Das hat mit Gedankenlosigkeit der Eltern, aber auch mit weit verbreiteten Fehleinschätzungen zu tun.

Einer der häufigsten Irrtümer ist, dass der Sicherheitsgurt überschätzt wird. Tatsächlich ist er aber für Kinder unter einer bestimmten Körpergröße allein keine geeignete Sicherungsmaßnahme.

Was das Gesetz vorschreibt

Das sieht auch der Gesetzgeber so. Vorgeschrieben ist, dass Kinder bis zu 150 cm Körpergröße mit geeigneten Kinderrückhaltesystemen gesichert werden müssen. Ein Autofahrer, der diese Vorschriften zur Kindersicherung missachtet, erhält eine Vormerkung im Führerschein-Register – und bei drei Übertretungen innerhalb von zwei Jahren kann der Führerschein weg sei.

Für die kleinen Passagiere müssen Kindersitze verwendet werden, die mindestens der Norm ECE 44.03 entsprechen. Wer das ignoriert riskiert eine Geldstrafe von bis zu 5.000 Euro.

Vorsicht beim Sicherheitsgurt

Selbst wenn alle Vorschriften eingehalten werden ist die optimale Sicherheit noch nicht garantiert. Wesentlich ist nicht nur, dass die Kindersitze richtig eingebaut sind, sondern vor allem, dass die Sicherheitsgurte richtig angelegt werden.

Die Fahrzeuggurte dürfen nicht gestrafft, auf falsche Schulterhöhe eingestellt bzw. im Sitz verdreht werden und der Beckengurt darf nicht in Führungshilfen liegen. Wer seinem Kind die Sicherheitsgurte falsch anlegt, riskiert schwere Verletzungen im Bauch- und Halsbereich.

Das Problem ist die kältebedingt dickere Kleidung. Mädchen und Buben tragen typische Winterpullover oder wärmendes Jacken, um gegen den Frost geschützt zu sein. Was gut gegen die Kälte wirkt ist schlecht für die Sicherheit der Kinder: Die dicke Kleidung verhindert nämlich, dass der Sicherheitsgurt so straff am Körper anliegt, dass er seine Schutzfunktion erfüllen kann.

Bei einem Unfall kann sich das fatal auswirken. Der Beckengurt rutscht dann in Richtung ungeschützten Bauch und dort kann es zu lebensbedrohlichen Verletzungen der inneren Organe kommen.

Am besten ohne Jacke

Um unnötige und gefährliche Zwischenräume zwischen Körper und Gurt zu vermeiden zieht man den Mädchen und Burschen am besten vor Beginn der Fahrt Jacke oder Pullover aus. Geht das nicht, weil die Kinder sonst zu sehr frieren, muss man zumindest versuchen, die Gurte so passend anzulegen wie irgendwie möglich.

Einen Fehler müssen Eltern unbedingt vermeiden: Zuerst dem Kind Jacke oder Pullover auszuziehen, dann den Gurt anzulegen und schließlich die Jacke über dem Gurt anzuziehen. Was wie ein guter Kompromiss aussieht – der Gurt sitzt straff, dem Kind ist nicht kalt – kann sich bei einem Unfall als verheerender Fehler erwiesen: Die Helfer haben dann die ärgsten Probleme, wenn sie das Kind aus dem Unfallfahrzeug befreien wollen.

Besser ist es, eine Decke über das bereits angeschnallte Kind zu legen, die kann man notfalls leicht zur Seite schieben.

Kinder als Mitfahrer sehr gefährdet

Die Sicherheit von Kindern im Auto wird leider oft vernachlässigt und die Folgen kann man an der Unfallstatistik ablesen: Zwei Drittel der Kinder, die im Jahr 2008 im Straßenverkehr getötet wurden, starben als Mitfahrer in einem Kfz! Und noch etwas weist die Statistik aus: Jedes fünfte Kind ist in Österreich als Pkw-Mitfahrer nicht ordnungsgemäß gesichert.

Dabei sind die gesetzlichen Vorschriften streng. Kinder bis zu 150 cm Körpergröße müssen mit geeigneten Kinderrückhaltesystemen gesichert werden. Wenn diese Vorschrift missachtet wird, gibt’s eine Vormerkung im Führerschein-Register – und wenn das innerhalb von zwei Jahren dreimal passiert, kann der Führerschein weg sein!

Wer seine Sprösslinge im Auto nicht in normengerechte Kindersitze verfrachtet, verstößt gegen das Kraftfahrzeuggesetz und riskiert eine Geldstrafe von bis zu 5.000 Euro.Der Fahrzeuglenker hat die Verantwortung für die Einhaltung der Kindersicherungspflicht bis zum vollendeten 14. Lebensjahr des Kindes.

Kollision bei 15 km/h kann tödlich sein

Verantwortungsvolle Eltern brauchen aber keine Strafdrohung, um ihre Kinder im Pkw bestmöglich zu schützen, denn ihnen ist bewusst, dass sie sonst die Gesundheit ihres Nachwuchses aufs Spiel setzen, denn bei einem Aufprall werden ungeheure Kräfte frei. Ein Frontalzusammenstoß bei Tempo 50 entspricht etwa einem Sturz aus dem dritten Stock. Und schon eine Kollision mit 15 Stundenkilometern kann für ein ungesichertes Kind tödlich enden.

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